유니언 퍼시픽(Union Pacific), CP 문제로 지상교통위원회(Surface Transportation Board)를 법원에 제소

Union Pacific은 Canadian Pacific과 Kansas City Southern의 합병을 승인하기 위해 Surface Transportation Board의 결정을 검토하도록 연방 항소 법원에 요청했습니다.

UP는 합병에 대한 STB 청문회에서 이사회가 인터체인지에서 경쟁을 보장할 조건을 CP와 KCS에 부과해야 한다는 우려를 표명했습니다.

UP(NYSE: UNP)는 FreightWaves에 발표한 성명에서 “캔자스시티 남부와 캐나다 태평양의 합병은 경쟁을 감소시키고 화주와 이해관계자에게 부정적인 영향을 미칠 가능성이 높습니다.”라고 FreightWaves에 밝혔습니다. 수요일. "합병을 승인하면서 지상교통위원회는 이러한 우려를 인정했지만 피해를 해결하기 위한 해결책을 채택하지 않았습니다."

STB는 3월 15일 Class I 철도 CP와 KCS 간의 합병을 승인했으며 지난달 CP와 KCS가 합병을 마무리하여 Canadian Pacific Kansas City(CPKC)가 되었습니다. CPKC는 이번 합병으로 캐나다, 미국, 멕시코를 잇는 최초의 대륙 횡단 철도가 탄생해 세 나라 간 단선 서비스를 제공하게 될 것이라고 밝혔습니다.

UP는 법원에 제출한 두 페이지 분량의 청원서에서 다음과 같이 말했습니다. “Union Pacific은 해당 기관의 조치가 이사회의 권한을 초과한다는 이유로 구제를 구합니다. 자의적이고 변덕스럽고 재량권을 남용하는 등 법률에 위배되는 행위입니다. 그리고 그것은 실질적인 증거에 의해 뒷받침되지 않습니다. 유니언 퍼시픽(Union Pacific)은 이 법원이 검토 중인 명령을 취소하고 필요하고 적절할 수 있는 추가 구제를 허용할 것을 요청합니다.”

UP의 조치에 대해 CPKC(NYSE: CP)는 FreightWaves에 성명을 통해 다음과 같이 말했습니다. “우리는 UP의 주장이 무엇인지 모르지만, 우리가 보기에 STB는 결합의 많은 이점을 명확하게 인식하는 올바른 최종 결정입니다.”

STB는 FreightWaves에 계류 중인 소송에 대해서는 언급하지 않는다고 말했습니다.

법원이 UP의 편에 서게 되면 STB는 경쟁을 보장하기 위해 CPKC에 어떤 조건을 적용해야 하는지 재고해야 할 수 있습니다.

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캐네디언 퍼시픽(Canadian Pacific)과 캔자스시티 서던(Kansas City Southern)이 공식적으로 합병됩니다.

310억 달러 규모의 합병으로 철도 산업이 더욱 통합될 것입니다.

철도 화주들은 CP-KCS 합병으로 어떤 이익이 나오는지 지켜보고 있습니다.

규제 기관 OK Canadian Pacific-Kansas City Southern 합병

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Union Pacific이 CP-KCS 합병에 대해 Surface Transportation Board를 법원에 제소한 후 FreightWaves에 처음 등장했습니다.